Бажання зекономити пальне на кожні 100 км дозволить реалізувати правильний підхід до вибору та експлуатації шин. Опір коченню являється одним із найважливіших факторів впливаючих на витрату пального і він залежить від низки параметрів.
Тиск в колесі є одним з таких параметрів. В процесі кочення колеса виникають механічні деформації на які витрачається багато енергії. Чим менше накачане колесо тим більше воно деформується. Міф складається в тому, що деякі водії вважають, що занижений тиск призводить до кращого поглинання нерівностей дороги і зменшенню опору коченню. Все навпаки, для економії палива колесо слід трохи перекачати. Але це не найкращим чином позначається на інших властивостях, таких як комфорт, та зчеплення на мокрій дорозі. Факт: для досягнення оптимальної позначки їздових характеристик і витрати палива необхідно дотримуватися рекомендованих показників тиску.
Характеристики, а саме склад гумової суміші також впливають на втрати енергії від механічних деформацій. Чим твердіший компаунд тим менш покришка буде схильна до деформацій і така особливість часто застосовується виробниками паливоекономічних шин. У реальній експлуатації деякі такі моделі проявляють керованість схожу на керованість на звичайних, але перекачаних шинах. Не менш важливим є малюнок протектору – якщо він не зубастий, а більш гладкий тим кращі показники опору коченню будуть. Міф тут такий, що зношені шини з лисим протектором не проявляють малого опору коченню.
Ще одним чинником низьких енерговитрат є ширина протектору. Збільшення ширини протектору призводить до істотного нарощування маси колеса, а також контактної площі, що викликає зростання енерговитрат, поскільки від двигуна на обертання колеса необхідні додаткові потужності. Чим вужче гума автомобільна тим менші витрати палива що припадають на її рух. За результатами тестувань покришок з різною шириною протектору були досягнуті показники економії палива до 2 літрів на 100 кілометрів пробігу.
На витрату палива також впливає радіус колеса. При постійному рівномірному русі більший диаметр колеса сприяє зменшенню витрат бензину чи дизелю, але це характерно для заміських умов. В місті колесо з меншим диаметром при частих стартах на світлофорах прокручується легше і тому, з точки зору економії палива, якщо авто не виїжджає за межі населених пунктів вигідніше буде встановити колеса меншого типорозміру, вибрати які можна на нашому сайті і отримати в короткі терміни в любий населений пункт України.
