У четвер, 25 березня, на сесії Калуської міської ради депутати створили комунальне підприємство "Калуське підприємство автобусних станцій Калуської міської ради".
Питання розглядали у рамках реалізації проєкту щодо будівництва нової автостанції на вулиці Ринковій на місці автостоянки Калуського муніципального ринку, інформує радіо Калуш ФМ.
Начальник управління економічного розвитку міста Юрій Соколовський зазначив, що про будівництво автостанції у Калуші мова йшла давно. Калушани, зокрема, нарікають на автобусну зупинку на вулиці Пушкіна. І створення комунального підприємства — перший крок, щоб розпочати процес реалізації даного проєкту. Йдеться найперше про забезпечення комфортних умови для перебування пасажирів, адже на автостанції буде зал очікувань й інші зручності.
Депутатка Руслана Вайда поцікавилася, що саме має робити це підприємство, чи підраховували, у скільки його створення обійдеться бюджету, адже, як мінімум, доведеться платити зарплатню директору і бухгалтеру. Можливо, варто покласти ці обов’язки на якесь уже існуюче КП, до прикладу "Екоресурс".
За словами Юрія Соколовського, в даному випадку розглядається можливість державно-приватного партнерства з тим, щоб можна було залучити приватні інвестиції для розв’язання цього проблемного питання.
Доповнив інформацію міський голова Андрій Найда: "Коштами міського бюджету ми не потягнемо будівництво автостанції. Було звернення інвесторів, що вони можуть на себе це взяти, але щоб залучити кошти, мало би бути створене комунальне підприємство, — зазначив він. — Створити нове підприємство буде дешевше і ефективніше, взявши директора на якусь мінімальну зарплату, ніж залучати "Екоресурс" чи "Екосервіс". Це має бути одне підприємство, один газда".
У скільки виллється бюджету реалізація цього проєкту і чи, бува, ми не створюємо за кошти міста майданчик для приватних структур, запитувала депутатка Ольга Сікора.
Відповідь на ці запитання надав перший заступник міського голови Мирослав Тихий: "Планується створення комунального підприємства, буде відведено частину земельної ділянки. Після отримання дозволу на будівництво буде залучений генеральний інвестор, з яким укладуть відповідний договір, над яким ми працюємо. Інвестиційний договір винесуть на розгляд депутатів міської ради. На основі договору комунальне підприємство отримає певні приміщення після введення в експлуатацію, зокрема, зал очікування, білетні каси і інше. Частину об’єкта у власність отримає й інвестор. Це буде предмет спільної діяльності. Крім того, інвестор зобов’язується облаштувати під’їзди, благоустрій території".
Депутатки Ольга Сікора і Оксана Шутяк переконували, що зупинка на вул. Пушкіна є для більшості зручна і тому не варто переносити автостанцію в інше місце.
Проте депутати Олександр Коваль і Юрій Погинайко мали іншу думку.
За словами Олександра Коваля, Калушу потрібна нормальна автостанція з правильною розв’язкою, бо те що є зараз – це ганьба, тож рішення щодо будівництва є правильним.
— Зважаючи на перспективи розбудови міста в напрямку вул. Малицької та Драгоманова, а також те, що планується ремонт об’їзної дороги, логістика сама по собі проситься. Ми, звичайно, зараз вкладаємо гроші, але в перспективі можемо отримати значно кращі умови і для людей, і для перевізників. Я пропоную підтримати дану ідею, – зазначив Юрій Погинайко.
У результаті це рішення підтримали більшість депутатів.
