У Калуші люди вийшли на акцію протесту проти руху вантажівок по вулицях над проваллями

Поділитись у Facebook Відправити в Twitter
  • 02.08.2018 12:40
  • 0

У Калуші біля ПК "Мінерал" відбувся попереджувальний мітинг жителів вулиць Чорновола, Вітовського та Європейської. Люди вимагали заборонити їздити вантажним фурам біля їхніх домівок. На збори, ініціатором яких був калушанин Михайло Наконечний, приїхала знімальна група телеканалу ICTV.

Все, про що йшла мова на мітингу, висвітлив у своїй сторінці на Facebook калушанин Володимир Пухир.

Калушани скаржаться, що після того, як через річку Сівку на вулиці Чорновола відремонтували міст, сюди почали їздити вантажівки  по 20-30 фур щодня.

 Володимир Пухир

Жителька вулиці Вітовського Оксана Біндюг нарікає:

— Щодня повз вікна наших будинків з з гуркотом проїжджають багатотонні вантажні автомобілі, які прямують з вулиці Європейської по Чорновола і Вітовського і далі в бік промзони міста. Від руху вантажівок старі будівлі тріскаються, фундаменти просідають та сиплеться штукатурка.

Калушанка Ілона Боднарчук:

— Коли дорогою їдуть фури по 10-15 тонн, нам самим страшно виходити з будинків своїх. Тут така іде за ними курява!

Найбільша небезпека — для старих дерев’яних будинків. Такий дім, який стоїть на розі вулиць Європейська, Ковжуна та Ломоносова, і в Володимири Кузик:

— Ми не раз зверталися до влади з вимогою обмежити рух вантажного транспорту по вулиці Європейська, Чорновола і Вітовського.

Нюанс в тому, що рух вантажного транспорту тут і так заборонений. Про це на зустрічі з громадою говорили правоохоронці:

— Водії фур продовжують їздити цим маршрутом, незважаючи на заборонені знаки. Вони кажуть, що легше заплатити штраф — 255 гривень, аніж їхати розбитою вулицею Окружною. Ремонт вантажівок — дорожчий.

Правоохоронці порадили калушанам, які зібралися на подвір’ї "Мінералу", вимагати від влади насамперед ремонту об’їзної дороги. А вже потім можна буде поставити на вулиці Європейській спеціальні обмежувачі висоти, щоб вантажівки в бік вулиць Чорновола та Вітовського не могли проїхати.

Але якщо рух вантажівок вулицями продовжуватиметься, може статися справжня трагедія. Адже дорога прокладена над шахтовими порожнинами.

— Мікрорайон вулиць Європейської – Чорновола – Вітовського у дуже небезпечній зоні. Саме тут залягають так звані камери, які залишилися після гірничих розробок на старому Калійному заводі. Існує постійна небезпека просідання землі та виникнення провалля, — розповідає мешканець вулиці Вітовського Михайло Барнич:

Провалля у Калуші вже були. Влітку 1987 року просіла земля до 8,5 м на площі 0,6 га на вулиці Вітовського (тоді Пархоменка). Тоді навіть відселювали мешканців будинків, що були поряд. Нині там пустка. Незначний обвал на цій же вулиці стався у 2008 років. А в листопаді 2015 року десятиметрове провалля утворилося на перехресті вулиць Глібова й Вітовського — на площі 80 на 30 метрів.

Чому третина Калуша може піти під землю? Причину пояснює Юрій Садовий, заступник директора ДП "Науково-дослідний інститут галургії":

— Калійну сіль на руднику "Калуш", протяжність якого 7,5 метрів, почали видобувати у ХІХ столітті, ще за Польщі. Але тоді сіль вибирали, а в порожнини закладали тверду породу. За радянських часів шахти стали заливати міцними розсолами. Тепер у порожнинах — кілька десятків метрів глубини. Ці розсоли і гуляють. Земля просідає щороку на 15 см. А дорогу треба було будувати у безпечному місці, де гарантована її стійкість, де не буде просідань та провалів.

На думку Садового, єдиний вихід — це виселити людей з найбільш небезпечних ділянок.

Заступник міського голови Галина Романко перед телекамерами пообіцяла, що в цьому або наступному році з бюджету міста будуть виділені кошти на моніторинг. Адже небезпечні ділянки не досліджували більше 18 років.

На переселення жителі вулиць Чорновола, Вітовського, Європейської навіть не сподіваються. Наразі вони просять мінімум: зробити все можливе, щоб по дорозі біля їхніх будинків хоча б не їздили вантажівки. А ще — зупинити будівництво нових житлових споруд  у цьому мікрорайоні, яке почастішало останнім часом.

Активіст Михайло Наконечний продемонстрував журналістам з Києва відповідь, яку отримав з Держгеокадастру. У документах йдеться, що "в межах гірничого відводу рудника "Калуш" заборонено будь-яке будівництво". А ще — що "вся документація з описом усіх наявних камер рудника "Калуш" під автодорогою, а також детальний план гірничих робіт по вулиці Європейська" — під грифом "Секретно", призначені тільки для службового користування ВАТ "Оріана".

 

 

Коментарі:

Останні новини